Novedad de la casa Malossi! La base del cilindro MHR CROSS es el
cilindro MHR TEAM II. La diferencia entre estos dos cilindros es que el
MHR CROSS sólo se puede montar con un cigüeñal de biela 85mm (de Malossi
o de Stage6). El diseño del cilindro MHR CROSS hace que el nível de RPM
donde el motor desarolla su potencia maxima es unos 1000 RPM por debajo
del cilindro MHR TEAM.A primera impresion aparenta perder un poco de
potencia pero al mismo tiempo ofrece un momento de giro mucho más
elevado, especialmente en bajos. Como en los cilindros Malossi hay que
en encarar el cárter al cilindro Maloss MHR CROSS.
CARBURADOR RECOMENDADO: 28mm
CAJA LAMINAS RECOM.: MALOSSI VL14 PARA JOG, AEROX, ETC Y LA VL13 PARA PIAGGIO
CIGUEÑAL RECOMENDADO: MALOSSI TEAM O METRAKIT PRO RACE
ESCAPE RECOM: MALOSSI MHR TEAM, SCR RACING LINE O METRAKIT PRO RACE
OTRAS RECOMEND.: COLOCAR RODAMIENTOS THB P63
PARA ALGUNA EXPLICACION O ACLARACION COMO VIELA LARGA,CORTA.
El encendido MALOSSI incluye un módulo digitrónico, que transforma el
encendido Selettra en un encendido digital con punto de encendido
dinámico. El punto de encendido, dependiendo del número de revoluciones,
pasa automáticamente de 34º a 2º. La curva del encendido está
programada en un Eprom. Se adapta automaticamente al comportamiento del
motor.
